笔趣阁 www.51bqg.com,最快更新大国航空最新章节!

????想当年,刚刚开始有飞机的时候,是敞篷的,飞行员们都是戴着飞行帽和风镜,同时,还得在脖子里围一条围巾,这个围巾的作用,是来擦风镜的,前面的发动机,使用的是蓖麻油做润滑,时不时地就会有油飞溅出来,溅到风镜上,如果不擦,很快什么都看不清楚了。

????这几乎一直持续到二战。

????战争是科技的催化剂,这句话绝对正确的,看看二战爆发这几年,科技发展是井喷式的,几乎相当于平时一百倍!

????二战前,坦克都是四五吨的轻型坦克,几十马力而已,豆丁大小,等到了二战结束的时候,不用说几十吨的虎式了,使用几百马力的发动机,同时,还有纸面上的上千吨的陆地巡洋舰!

????二战前,战机也是二三百公里每小时的双翼飞机,单翼飞机很少,至于座舱,也几乎都是敞开的,到了二战结束的时候呢?每小时八百公里的喷气机都有了,螺旋桨飞机也可以飞到六七百公里。

????在二战中,技术发展的很快,不过呢,军队又是一个保守怀旧的兵种。

????随着飞机速度的逐渐加快,飞机设计师们也意识到了,座舱必须是全封闭的,这样才能够减少空气阻力,达到更大的速度,但是,飞行员们却不乐意,他们宁可不追求那个极致的速度,也喜欢敞开座舱盖作战,可以看到,大部分的飞机,在起飞的时候,座舱盖本来是可以扣上的,但是却都是落在后面,他们不喜欢扣,这样,视野就小了,那座舱盖的隔框,是相当的遮挡视线的,如果敌机就在隔框里,那就看不到了。

????同时,由于当时技术不过关,尤其是苏联,座舱盖用过一段时间,上面就划出来了一条条的痕迹,被刮花了!

????而且,敞开座舱盖,那也是为了方便,这不仅仅是呼吸新鲜空气,更是在万一被击落的时候,容易逃生,飞行员在发现飞机无法控制之后,只要操作飞机倒扣过来,然后两腿一蹬,就从飞机里面钻出来了。

????正是这样,所以美国的P-39飞机,使用汽车车门一般的座舱进出方式的时候,被所有人都诟病,从这里出来,那绝对是不容易的。飞机设计师是用屁股来设计的飞机!

????虽然他们都不喜欢,但是,到了后期,随着飞机的速度的不断加快,他们还是得乖乖地扣上座舱盖,否则,外面的风就能让他们知道这种守旧的后果。

????一个简简单单的座舱盖,技术也是在不断地发展的。

????技术最先进的,就是美国人了,在他们的F-16战斗机上,体现得淋漓尽致,这种座舱盖是一个整体,直接扣下来,气泡形状,看起来相当的漂亮,同时,视野也良好。

????稍稍落后一点的,就是F-15战机的,前面有风挡,把座舱盖分割成为了两部分,比这种还低级的,就是国内大量装备的这种了。

????前面有风挡,座舱盖向后翻转,不过呢,整个座舱盖相当的紧凑,容积小,前面的风挡,是三片式的,那隔框太遮挡视线了。

????但是没有别的办法,如果做成一体 -->>

本章未完,点击下一页继续阅读

章节目录[Enter]

大国航空所有内容均来自互联网,笔趣阁只为原作者华东之雄的小说进行宣传。欢迎各位书友支持华东之雄并收藏大国航空最新章节